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　　為了保證水泵穩(wěn)定地運行工作,同時也為預(yù)防故障的發(fā)生，給水泵運行狀態(tài)的監(jiān)測是水泵使用中必不可少的操作。下面來具體看一下水泵運行狀態(tài)檢測的意義。

　　眾所周知，輸油泵機組是成品油輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備，是保證順利完成成品油輸送任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國內(nèi)對輸油泵機組運行狀態(tài)進行監(jiān)控和故障診斷還在處于起步階段，多數(shù)泵站沒有監(jiān)控設(shè)備，致使油泵抽空，電動機和泵軸損壞，軸承，軸瓦過熱的燒損和泵振動過大等事故經(jīng)常會發(fā)生的。嚴重影響了正常的生產(chǎn)。因此，做好輸油泵的故障診斷工作具有重大意義。不僅僅是輸油泵，對于潛水排污泵等泵站應(yīng)都要有這樣的監(jiān)控技術(shù)。

　　對于輸油泵運行狀態(tài)的檢測也有著重大的意義。隨著技術(shù)的進步和經(jīng)驗的積累，人們認識到，固定的大修標準項目和檢修周期會導(dǎo)致出現(xiàn)以上幾種情況：

　　1.過檢。對狀態(tài)較好的設(shè)備，進行了不必要的檢修，由此不僅造成了設(shè)備性能下降，又造成了設(shè)備有效運轉(zhuǎn)周期的損失和人力，物力，財力的浪費，甚至引發(fā)維修的故障;

　　2.失檢。設(shè)備在計劃檢修期末到時或者計劃檢修后不久產(chǎn)生局部故障，但是受到檢修計劃制約，不得不帶病運行，有時故障繼續(xù)惡化造成運行代價和維修費用的增大，甚至嚴重事故;

　　3.臨時性維修頻繁。缺陷較多的設(shè)備不能適應(yīng)計劃檢修安排，運行不到下一檢修周期就可能被迫停運，進行事故性的檢修，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃經(jīng)常被打亂，并由此產(chǎn)生非計劃搶修，打亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏;

　　這以上所述的各種通病中，業(yè)界普遍認為，隨著設(shè)備使用時間的延續(xù)，故障發(fā)生頻率相應(yīng)的增加。因此我們要做好對這些泵類的檢測維修。不僅僅是潛水排污泵，而且還有那么多種泵。這樣設(shè)備的可靠性與運行時間就會大幅度的增加。

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