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　　齒輪油泵是為高壓旋噴水泥漿提供高壓動(dòng)力，用于新建建筑物、高速公路、高速鐵路、地下鐵路等軟弱地基強(qiáng)化加固補(bǔ)強(qiáng)，舊的建筑物不均勻沉降整治，水庫(kù)大壩與底下建筑工程防深帷幕，擋土圍堰、礦山堵漏、井桶護(hù)壁，邊坡錨固等方面，齒輪油泵亦可使用于高壓水?dāng)z流輔助破巖落煤，井下液壓支柱供液，錨固有水利膨脹金屬錨桿泵送高壓水，地下大型管道疏通清淤清洗，高壓水射流穿孔或其他需要用高壓液體為動(dòng)力的領(lǐng)域。

　　一、 進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣

　　(1)水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。

　　(2)與水泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為最高，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

　　(3)水泵的填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。

　　(4)進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水 面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。

　　(5)進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

　　二、水泵轉(zhuǎn)速過低

　　(1)人為的因素。有部分用戶因原配電機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，結(jié)果造成了流量小、揚(yáng)程低甚至不上水的后果。

　　(2)水泵本身的機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。

　　(3)動(dòng)力機(jī)維修不靈。電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速改變。 吸程太大 有些水源較深，有些水源的外圍地勢(shì)較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對(duì)真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對(duì)的真空。而且真空度過大，易使泵內(nèi)的水氣化，對(duì)水泵工作不利。所以各離心泵都有其最大容許吸程，一般在3-8.5米之間。安裝水泵時(shí)切不可只圖方便簡(jiǎn)單。 水流的進(jìn)出水管中的阻力損失過大 有些用戶經(jīng)過測(cè)量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚(yáng)程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長(zhǎng)、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長(zhǎng)、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚(yáng)程損失約 0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚(yáng)程損失約1 米。此外，有部分用戶還隨意水泵進(jìn)、出管的管徑，這些對(duì)揚(yáng)程也有一定的影響。

　　三、其它因素的影響

　　(1)底閥打不開。通常是由于水泵擱置時(shí)間太長(zhǎng)，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會(huì)銹死。

　　(2)底閥濾器網(wǎng)被堵塞;或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

　　(3)葉輪磨損嚴(yán)重。葉輪葉片經(jīng)長(zhǎng)期使用而磨損，影響了水泵性能。

　　(4)閘閥可止回閥有故障或堵塞會(huì)造成流量減小甚至抽不上水。

　　(5)出口管道的泄漏也會(huì)影響提水量。

　　以上就是齒輪油泵不出水的各種原因的詳細(xì)介紹，如果您還有其他方面的問題，可以直接電話咨詢我們的技術(shù)專家，專家會(huì)給出專業(yè)的回答。

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